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Lambretta 125 Special (1964)

Rieccoci qui di nuovo con un'altra Lambretta ed un'altra storia da raccontare ... questa lambretta mi ha fatto impazzire, motoristicamente parlando ... l'ho trovata a Verona da un ragazzo che l'utilizza tutti i giorni, perfettamente funzionante e con i documenti in regola.

Ttutto molto semplice... forse troppo, iniziai il restauro nel 2000 ma .. una volta iniziato il riassemblaggio del motore .... iniziarono i problemi... il motore sembrava Ok arrivava benzina, corrente OK candele OK ma non voleva saperne di partire .... Dopo in sequenza:
  1. Aver rotto il perno di avviamento tentando di avviarla
  2. Aver cambiato 2 accensioni
  3. Aver rotto 1 volano (sempre nei cavi campi di accensioni)
  4. Sostituito 2 bobine alta tensione
  5. Sostituito 2 candele
  6. Cambiato per disperazione il cilindro
...non sapevo piý cosa pensare ... la lambretta Ť partita...

Il cilindro dopo la rettifica si era formata una cricca nella canna non visibile subito ad occhio nudo e di conseguenza perdeva di compressione e la lambretta non voleva saperne di andare in moto.

Risolto questo piccolo problema, la lambretta ad oggi parte al primo colpo e non presenta nessun tentennamento ed Ť la preferita del mio cuginetto NicolÚ di 5 anni.

Matteo Marconi
GALLERIA E FOTO DEL RESTAURO

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Dati Tecnici
  1. Anno di costruzione: Dic. 1961 - Nov. 1967 / Gen. 1962 - Mag. 1967
  2. Numero esemplari costruiti: 146.000 /143.091
  3. Cilindrata: 123 cc
  4. Alesaggio: 52 x 58
  5. Raffreddamento: aria forzata con ventola
  6. Carburatore:Dellorto SH 20
  7. Cambio: 4 velocita' - cambio a mano
  8. Potenza: 6,5 cv a 5.200 g/min
  9. Velocità: Max 80-82 Km/h
  10. Dimensione: 3,50x10
  11. Freni: Tamburo ant. e post. alettati
  12. Capacità: 8.7 litri
  13. Riserva:
  14. Consumo: 48/ 42 Km/l
  15. Peso: 105 Kg
  16. Lunghezza: 1,825 mm
  17. Altezza: 1,035 mm
  18. Larghezza:
  19. Colori:
  20. Prezzo: 134.000 / 159.000 Lire
  21. Optional: